企業が新商品を開発、販売する際にもっとも大事なポイントの一つに「この商品はどういう人が買うか予測する」ということがある。私自身は単なる一消費者でしかないが、雑誌などで新商品開発の舞台裏の記事などを読んでいると開発者の思惑とはまったく違う顧客層に売れたのが幸いしたり災いしたり、非常におもしろい世界だなと思う。
数日前から「安価な大型車」ルノーのLOGANのフランスでの発売が始まった。この車はもともと東欧市場向けにルーマニアのDACIAブランドで販売する予定だった低価格の車である。当地ルーマニアでは５０００ユーロから、と発表されたのはずいぶん前であるがその時からこの車が並行輸入でフランスにも入ってくるのではという予想がされていた。
ルノーも並行輸入で荒らされるよりは自分でコントロールするのが得策と考え、７５００ユーロより、という価格設定でフランスでも発売することを決定した。とはいえ通常のルノー車より利益が薄いし、自社のクリオ市場を食われる可能性があるのでルノーとしてはあまり大々的に売りたくはない。ということで各国で行われる展示会にも一切出展されていなかったし、フランスのサイトを見てもロガンのロの字も見当たらない。
それでも自動車関連専門誌その他マスコミではかなり話題になり、特に中古車市場への影響があるのではないかと予想されていた。同じ価格なら新車を、という層が興味を示すという論理である。
ところがフタを開けてみると以外な客層が浮かびあがってきた。 ６月１０日付けLes Echos の記事の要約を紹介したい。
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これまでにロガンを発注したお客の９０パーセントが社会階層的に上の方に位置する３０歳から５５歳の人で占められている。ルノー販売店ごとで比較して最も多く注文をとったのがパリ１６区（パリの高級住宅地区）で、シャンゼリゼに程近いGrande Armée店、ブーローニュ店での注文数は郊外のサンドニ店（社会階層、収入とも低い地域と一般に言われている場所）の注文数を上回った。ある女性客は現在はルノークリオに乗っているのだが、ゴルフをすること、自分の車の使用の仕方からするとロガンはトランクも大きいし、これで十分、と語った。
もちろん現在の傾向がこのまま続くと決まったわけではなく、数ヶ月後にならないと本当の客層の判断はできない。また今のところは本当に購入するつもりというよりは興味本位で「安価な車」の品質を実際に確かめてみようという人も多い。
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この値段なのでもちろん標準装備でないものが多い。たとえばパワステ、パワーウィンドウはオプション。クーラーもおそらくオプションであろう。ロガンについてはhoushowさんがエントリーされているのでご参照を。
追記:ルノーのページにロガンのロの字もない、と書いたが確認してみたところ、 DACIAのロガンページへのリンクがされていた。（2005年6月13日）
コメント(2)| Track back(0) | 2005年06月10日
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